隨著汽車消費日益普及，消費者對汽車產(chǎn)品提出了更高的要求：節(jié)能、環(huán)保、安全、美觀等。汽車材料也逐步向輕量化和環(huán)保化方向發(fā)展，減輕汽車自重是提高汽車的燃油經(jīng)濟性、節(jié)約能耗的重要措施之一，為此近年來，西方等發(fā)達國家的汽車制造廠商爭相加速汽車輕量化的步伐，以適應市場和社會提出的多樣化要求。 。
置身于全球最大汽車市場，企業(yè)如何具備全球視野，參與國內(nèi)、國際分工與競爭？這已是十分現(xiàn)實的問題。為適應汽車產(chǎn)業(yè)節(jié)能降耗、提升汽車產(chǎn)業(yè)品質(zhì)的需求，促進我國汽車輕量化材料及加工工藝技術水平的提高，加快推進汽車輕量化材料新工藝的產(chǎn)業(yè)化應用，在此特別向您推薦 2018中國上海國際汽車輕量化技術成果展覽會 ，希望您通過這個平臺找到答案。
CIAIE是按照國際化、專業(yè)化、市場化原則舉辦的唯一國家級汽車行業(yè)展會。CIAIE獲得了中、德、美、英、法、意、日、韓、西班牙、加拿大、澳大利亞、意大利、印度、伊朗、巴基斯坦、菲律賓、中國臺灣等17個國家和地區(qū)的39個汽車行業(yè)協(xié)會的國際參觀者。
CIAIE國內(nèi)觀眾主要來自上汽集團、北汽福田、廣汽集團、一汽集團、北京奔馳、華晨寶馬、大眾、上海通用、北汽控股、北京現(xiàn)代、比亞迪、奇瑞、長城、夏利、吉利、哈飛、力帆、神龍、江南、紅塔、青年云雀、吉林通田、鄭州宇通、歐曼重型車、北京汽車研究總院、博世集團、電裝公司、德爾福、麥格納、北汽李爾、東風汽車零部件、河北御捷、江蘇道爵、延鋒、安道拓、小糸、法雷奧、佛吉亞、德爾福、萬向集團等超過1000品牌，涵蓋傳統(tǒng)汽車、新能源整車、電動汽車、動力總成、燃油系統(tǒng)、車身部件、汽車內(nèi)外飾、汽車模具、汽車輪胎、易損件、質(zhì)檢機構等應用、研發(fā)、設計公司參觀交流洽談。展會同期還將舉辦了 輕量化高峰技術論壇、新技術新產(chǎn)品發(fā)布會 等相關活動,同時獲得了行業(yè)組織、政府相關機構的支持和贊譽。
汽車輕量化部件：汽車輕量化車身、相關輕量化零部件(發(fā)動機系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)、車身系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)、散熱冷卻系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、汽車附件、通用件、緊固件、密封件、車輪、座椅、玻璃、車鏡、車燈、內(nèi)外飾件)等各類輕量化零部件產(chǎn)品及新技術
車用高輕度鋼：高強度及高延性鋼（TRIP）、高輕度鋼、高碳白鋼、鉻錳鋼、高碳鋼等
車用有色金屬合金：鋁合金、鎂合金、鈦合金等
車用其他輕量化材料：自結皮泡沫體、高回彈、彈性體、半硬泡、硬泡、膠粘劑、TDI、PPG、MDI、TPU、RRIM、軟泡、PU涂料、PP、EVA、PE、PC、ABS、PA、PVC、PBT、POM、CF、陶瓷材料、稀土材料、納米材料、CFRP、晶須，金屬絲和硬質(zhì)細粒、輕型玻璃、汽車及零部件制造用化學品和材料、紡織皮革材料、產(chǎn)業(yè)用紡織品等
非金屬復合材料：玻璃纖維、碳纖維、高強度纖維復合材料、合成纖維等
車用化工新材料：車用膠粘劑、車用摩擦材料、車用硅膠材、密封技術產(chǎn)品等
材料成型技術與設備、加工技術與設備：激光焊接/切割、注塑吹塑擠出及相關輔助設備、鑄造/鍛造、壓鑄、沖壓機、模壓成型、熱流道、IMD、模具分析軟件、三坐標儀器、3D打印成型設備等
元件/模塊：使用輕金屬合金減輕元件重量、（車身/底盤組件，動力組成部件，電池/逆變器箱）、使用樹脂材料的結構屬性減輕重量（車身外板，內(nèi)外飾件，發(fā)動機室部件，燃料箱，電器元件）等
相關材料結合技術：激光焊接、摩擦攪拌焊接、直接粘結、分析、異種材料焊接的關聯(lián)技術、超音波釬焊接、擴散焊接、接合強度試驗、設計模擬工具等
為減少汽車重量的其他技術：設計技術、車身結構輕量化設計、零部件結構輕量化設計、底盤設計、結構分析工具/模擬技術、設計軟件、專用設備等
工藝與儀器：專用涂層和表面處理技術與設備、材料測試、檢測試驗設備及技術等
國內(nèi)標攤：15800元/個國外標攤：3000美元/個國內(nèi)特裝：1600元/平方米國外特裝：300美元/平方米雙開口：17800元/9平米
最新位置及費用請聯(lián)系客服人員！
*特別提示：本頁所列費用來源于網(wǎng)絡分享或網(wǎng)友提供，僅供參考！一切數(shù)據(jù)以展會官方發(fā)布為準！
