北京新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)攜手中國(guó)北方車(chē)輛研究所、國(guó)家863電動(dòng)車(chē)重大專(zhuān)項(xiàng)動(dòng)力電池測(cè)試中心、北京市新能源汽車(chē)發(fā)展促進(jìn)中心、將于2018年6月21-23日在全國(guó)農(nóng)業(yè)展覽館舉辦EVTec China 2018第三屆中國(guó)（北京）國(guó)際電動(dòng)車(chē)技術(shù)展示、交易會(huì)，在此誠(chéng)摯地邀請(qǐng)貴公司及與貴公司產(chǎn)品配套的電池、電樁企業(yè)參加此次盛會(huì)。

電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施是電動(dòng)汽車(chē)的重要基礎(chǔ)支撐系統(tǒng)，也是電動(dòng)汽車(chē)商業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化過(guò)程中的重要環(huán)節(jié)。建設(shè)電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施是電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)推廣的前提和基石，完善高效的能源供給網(wǎng)絡(luò)是電動(dòng)汽車(chē)廣泛應(yīng)用的必要條件之一。然而，目前我國(guó)充電樁建設(shè)僅處于初期階段，充電設(shè)施嚴(yán)重不足，缺口巨大，是制約新能源汽車(chē)推廣的重要因素。國(guó)辦印發(fā)的《關(guān)于加快電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》，明確提出大力推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，有利于解決電動(dòng)汽車(chē)充電難題，是發(fā)展新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的重要保障。

1、純電動(dòng)車(chē)：轎車(chē)、大巴、公交車(chē)、各旅行車(chē)、各種純電動(dòng)特種車(chē)（環(huán)衛(wèi)車(chē)、電力車(chē)、郵政車(chē)、小型客貨車(chē)、高爾夫車(chē)、房車(chē)、叉車(chē)、搬運(yùn)車(chē)、旅游觀光車(chē)、醫(yī)療車(chē)、警用車(chē)、摩托車(chē)、三輪車(chē)等）；

2、混合動(dòng)力車(chē)：轎車(chē)、大巴、公交車(chē)、各型旅行車(chē)等；

3、其他能源車(chē)：超級(jí)電容、燃料電池、氫能、生物燃料、太陽(yáng)能及氫能源、天然氣等各種新能源、清潔燃料及低排放、環(huán)保節(jié)能型車(chē)等；

4、零部件：低排放節(jié)能型發(fā)動(dòng)機(jī)、混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)及清潔燃料發(fā)動(dòng)機(jī)；動(dòng)力電池與管理系統(tǒng)；整車(chē)總線(xiàn)與控制系統(tǒng)；電機(jī)與電控系統(tǒng)；充電裝置；儲(chǔ)能裝置等；能源管理系統(tǒng)；電力電容器、飛輪、逆變器、電熱泵、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向、電動(dòng)空調(diào)、功率模塊等；相關(guān)材料、工藝、技術(shù)；相關(guān)檢測(cè)、監(jiān)控、試驗(yàn)、安全防護(hù)裝備；維修、制造設(shè)備和工具等；

5、充電設(shè)施：充電站智能網(wǎng)絡(luò)項(xiàng)目規(guī)劃及成果展示，加油站擴(kuò)建充（換）電站、加油充電綜合服務(wù)站展示，太陽(yáng)能、風(fēng)能互補(bǔ)新能源汽車(chē)充電站技術(shù)產(chǎn)品，充電站充電機(jī)、充電樁、配電設(shè)備、變壓器、更換設(shè)備、電能、監(jiān)控系統(tǒng)、有源濾波裝置、配電柜、電覽、直接充電設(shè)備、管理輔助設(shè)備、充換電池及電池管理系統(tǒng)、停車(chē)場(chǎng)充電設(shè)施、智能監(jiān)控、充電站供電解決方案、充電站等。

6、其他：新能源汽車(chē)的整車(chē)及系統(tǒng)控制設(shè)計(jì)等。

國(guó)內(nèi)標(biāo)攤：12800元/個(gè)國(guó)外標(biāo)攤：14000美元/個(gè)國(guó)內(nèi)特裝：1280元/平方米國(guó)外特裝：1400美元/平方米雙開(kāi)口展位加收10%

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