英文全稱(chēng) | 2023Global Rail Transit Industry Innovation Summit |
展會(huì)類(lèi)別 | 運(yùn)輸物流 |
舉辦城市 | 山東省青島市 |
舉辦時(shí)間 | 2023-05-18 至 2023-05-19 |
展會(huì)場(chǎng)館 | |
主辦單位 | 指導(dǎo)單位:中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)軌道交通安全技術(shù)專(zhuān)業(yè)委員會(huì) 青島地鐵集團(tuán)有限公司 主辦單位:《中國(guó)機(jī)械工程》雜志社 上海士研管理咨詢(xún)有限公司(士研軌交) 協(xié)辦單位:青島城市軌道交通科技有限公司 |
展會(huì)主頁(yè) | http://www.shine-consultant.com/prod_view.aspx?TypeId=27&Id=379&FId=t3:27:3 |
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截至2021年底,全球有76個(gè)國(guó)家和地區(qū)的541座城市開(kāi)通了城市軌道交通系統(tǒng),總里程為36854.20km。隨著更多的城市推出軌道交通建設(shè)及設(shè)備更新?lián)Q代計(jì)劃,全球軌道交通裝備市場(chǎng)呈現(xiàn)強(qiáng)勁增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。據(jù)統(tǒng)計(jì),2021年全球軌道交通裝備行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)至592億歐元,同比增長(zhǎng)8.62%,預(yù)測(cè)到2025年將會(huì)達(dá)到650億歐元。
國(guó)內(nèi)而言,“十四五”時(shí)期,我國(guó)將新增鐵路營(yíng)業(yè)里程1.9萬(wàn)公里,城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到10000公里左右,鐵路在建、已批項(xiàng)目規(guī)模為3.19萬(wàn)億元,城市軌道交通累計(jì)完成投資額有望達(dá)到1.8萬(wàn)億元。這將有效帶動(dòng)我國(guó)軌道交通裝備行業(yè)發(fā)展。
“交通強(qiáng)國(guó)”、城市群一體化發(fā)展及“雙碳”等國(guó)家戰(zhàn)略給行業(yè)發(fā)展帶來(lái)新機(jī)遇。各地加快軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局:湖南重點(diǎn)打造株洲軌道交通產(chǎn)業(yè)集群;山東做大青島、濟(jì)南兩大軌道交通產(chǎn)業(yè)基地;江蘇打造南京、常州軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)集聚區(qū);河北打造唐山、石家莊等5大軌道交通產(chǎn)業(yè)集群;四川在成都、宜賓等地建設(shè)多個(gè)軌道交通產(chǎn)業(yè)園;廣東打造廣州、江門(mén)等軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)基地,等等。
旨在全球軌道裝備市場(chǎng)規(guī)模逐年上升、國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)政策頻繁發(fā)布、城市群交通一體化持續(xù)推進(jìn)、創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用不斷落地、各地軌道裝備園區(qū)加速布局的大背景之下,第三屆全球軌交工業(yè)創(chuàng)新峰會(huì)將以“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí):高效、智慧、綠色”為主題,邀請(qǐng)軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)相關(guān)的主管部門(mén)、車(chē)輛及關(guān)鍵零部件制造企業(yè)、軌道業(yè)主單位等,共同探討多制式軌道交通系統(tǒng)、車(chē)輛及機(jī)電系統(tǒng)裝備技術(shù)、安全監(jiān)測(cè)檢測(cè)與智能運(yùn)維等內(nèi)容,推進(jìn)軌道交通高效、智慧、綠色的發(fā)展!
【大會(huì)日程】
第一天上午 主旨大會(huì)
第二天下午 安全監(jiān)測(cè)檢測(cè)與智能運(yùn)維專(zhuān)題
第二天上午 車(chē)輛及機(jī)電系統(tǒng)裝備技術(shù)專(zhuān)題
第二天下午 多制式軌道交通系統(tǒng)專(zhuān)題
【關(guān)鍵議題】
--新型工業(yè)化建設(shè)與軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展新格局
--綠色智慧城軌建設(shè)與軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)
--高效節(jié)能技術(shù)在軌道交通裝備領(lǐng)域的研發(fā)與應(yīng)用
--城軌設(shè)備設(shè)施綜合智能運(yùn)維體系建設(shè)及全生命周期管理
--基于大數(shù)據(jù)、云計(jì)算的軌道交通運(yùn)維系統(tǒng)建設(shè)
--軌道交通供電系統(tǒng)智能運(yùn)維與創(chuàng)新
--自感知、自診斷、自決策的智能列車(chē)技術(shù)研究
--輪軌接觸關(guān)系研究與健康管理
--多制式軌道交通的車(chē)輛及技術(shù)創(chuàng)新
--標(biāo)準(zhǔn)化地鐵列車(chē)的設(shè)計(jì)理念與提升
--市域列車(chē)與城軌、城際項(xiàng)目的貫通運(yùn)行
--中低運(yùn)量軌道交通的制式選擇與發(fā)展探索
--軌道交通車(chē)輛高效牽引技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用
--軌道交通新型制動(dòng)技術(shù)與輕量化、智能化發(fā)展
--列車(chē)控制與信號(hào)系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)及創(chuàng)新
--列車(chē)綜合通信系統(tǒng)建設(shè)
演講贊助72,000
圓桌討論贊助35,000
展臺(tái)贊助42,000
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